減速機軸承運轉過程中的衝擊載荷作用導致減速機軸承內圈轉速瞬時降低，承載滾子轉速也隨之降低，而保持架隨同非承載滾子一起由於慣性仍以原速運轉，造成保持架貫穿承載滾子的支柱與承載滾子之間產生瞬時撞擊，此後在滾子恢複正常轉速時與保持架支柱發生第二次撞擊，撞擊力較前一次小，但方向與前一次相反。因此保持架支柱始終處於交變剪應力作用下，並在支柱焊接部位和螺紋尾部產生應力集中，導致支柱沿焊接部分和螺紋尾部被剪斷。另一個原因是部位支柱脫焊，由於采用熔化保持架墊圈外端麵黏結支柱端麵的方法焊接，焊接強度較差，當承受衝擊或振動載荷時容易脫焊。